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雙電磁離合剎車組的工作原理及使用特點

2023-06-19 17:01:56  新聞來源：天機傳動

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       電磁離合剎車器其實是有很多類別的，下面我們來看看雙電磁離合剎車組的工作原理：

雙電磁離合及剎車組，雙電磁離合及剎車組合體結(jié)構(gòu)為開放式電磁離合器2側(cè)出力軸一處，雙側(cè)的電磁離合器轉(zhuǎn)子被固定在出力軸上，而電磁離合器的軸承凸輪在出力軸上，當(dāng)右側(cè)的電磁離合器通電流時出力軸應(yīng)帶動，當(dāng)右側(cè)斷電時電磁離合器就會分離，出力軸上就會停止。當(dāng)左側(cè)電磁離合器通電時，出力軸被帶動，而當(dāng)左側(cè)斷電時，電磁離合器就會切離，出力軸就會停止，雙電磁離合器組合體適用于2段變速組合，正反轉(zhuǎn)組合動力傳達(dá)分配。




雙電磁離合剎車組它是高精度的轉(zhuǎn)矩控制、轉(zhuǎn)矩的控制范圍非常廣，而且控制精度高，傳達(dá)轉(zhuǎn)矩和激磁電流成正確的比例，可實現(xiàn)高精度的控制。輕量、免保養(yǎng)、壽命長、型式簡潔輕量化，使用耐高溫之線圈及特殊油脂軸承，并針對易生磨耗的電樞施以耐磨特殊處理，延長使用壽命。




雙電磁離合剎車組工作原理，它會在金屬內(nèi)部產(chǎn)生渦流，這將生成一個磁場來反抗運動。由此產(chǎn)生的制動力是成正比的速度，金屬片在磁鐵內(nèi)移動,同時產(chǎn)生熱能。這種磁制動效果可以被解釋為將該列車的速度按一定規(guī)律逐步減半。






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